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letou乐投最新:号称小玛莎拉蒂280马力+8AT操控叫板宝马三系可惜懂它的太少

  letou乐投最新:号称小玛莎拉蒂280马力+8AT操控叫板宝马三系可惜懂它的太少今天说的这款车就是来自意大利的阿尔法·罗密欧Giulia。根据交强险上险量统计的最新销量数据分析,阿尔法·罗密欧Giulia在2022年4月份的销量为34台,在国内轿车市场综合排名第239位,与3月份的销量数据相比,环比下滑了43.33%。

  前脸方面,倒三角样式的前中网设计作为阿尔法·罗密欧Giulia最具独特亮点,也是最有辨识度的设计造型,结合两侧犀利的大灯组合,给人一种十足的攻击感。另外车牌悬挂的位置,同样成为了凸显出自身个性的地方。

  车子的内部采用的是全红色的内饰布局,看起来热情奔放,就像意大利人的性格一样。除了内饰配色相当具有激情以外,其他的配置我看到的只有落后感。中控屏搭载的是8.8英寸的内嵌式液晶屏,并且屏幕是不规则的设计。至于行车电脑屏采用的是七英寸的彩色小屏设计,看起来一样的中规中矩。中控台呈现出的是主驾驶位到副驾驶位的波浪设计,看起来有那么一点点动。Giulia的挡把我个人并不喜欢,高高耸起,显得特别的突兀。

  在开头就说过,阿尔法·罗密欧Giulia并没有向舒适妥协,而是将运动操控进行到底,这从车身尺寸上就能看出几分端倪。长宽高仅为4643/1860/1438mm,面对同级车型都将加长作为主导理念的现状下,阿尔法·罗密欧Giulia原汁原味引入国内市场的做法,无疑进一步深化了自身主打运动的定位。

  车身侧面运动范儿十足,修长的车头颇有GT跑车的架势,熏黑花瓣形轮毂搭配红色运动卡钳,远处第一眼望去就知道是台不好惹的“家伙”。车尾设计与老款车型基本没有差别,三角形尾灯既与车头保持了一致性,同时也增强了辨识度。

  我们再来看一下这辆车型的动力系统,这辆Giulia的定价已经决定了它的排量不会相当的大,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率280马力,峰值扭矩400N·m,传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。自从一代神车ATS-L落幕以后,我就很少能看到2.0发动机拥有如此强劲的数据。更牛的是,这辆Giulia只需要加92号的汽油,是不是很棒呢?

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